Hace más de 50 años se pensó en una manera de revolucionar el mundo del automovil, una manera de que fuese totalmente posible cruzar un río, atarvesar un desierto, subir pendientes de cualquier tipo...y todo ello con la sola ayuda del propio coche. Pues bien, eso fue así, y el resultado de tantos años de experiencia de la marca qie inventó el 4x4 ha llegado. El nuevo Discovery3 es simplemente un mundo aparte, una raza especial.

Situado entre los todoterrenos más puros, en el nuevo Discovery se disfruta de unas cualidades excepcionales. Empezando por su sistema Terrain-Response, el más moderno y efectivo de todos los sistemas de ayuda a la conducción todoterreno, el cual te permite seleccionar de manera manual el programa de ayuda a la conducción más acorde con la situación que estemos abordando en cada momento, y su novisimo motor de 2,7 litros de cilindrada de 190 c.v. de origen PSA.

Ya no habrá excusas.

Y es que tras la adopción de este sistema de tracción el Discovery se convierte en el mejor todoterreno del momento. Contando con la habitual caja reductora, que ahora se selecciona tras un mando giratorio, y una suspensión neumática de serie, solo hace falta girar una ruede situada entre los asientos delanteros para seleccionar el programa más adecuado entre: carretera, pistas deslizantes, rocas, nieve y arena. Tras la selección, los tarados y altura de las suspensiones se modifican junto con la respuesta del motor, y el mordiente de las pinzas de freno. Todo ello sin olvidar los ya sistemas de serie como el control de estabilidad, de tracción de ayuda a la frenada en curva y descenso de pendientes.

No faltan caballos.

Utiliza la primera y menos potente de las dos versiones surgidas con este bloque de origen PSA, el más modesto de 190 c.v. se caracteriza por tener un solo turbo aunque de mayor caudal que los dos que trae la otra versión de 207 c.v. Pero el Discovery sale airoso de cualquier situación.

Se puede elegir entre dos tipos de caja de cambios, una manual y otra semiautomatica de seis velocidades cada una. Para aquel que no vaya a salir mucho del asfalto se comformará con la caja manual, pero todo aquel que disfrute del todoterreno en su pura esencia, sabra valorar de muy buen grado el maginifico trabajo que realiza la caja automática, sin duda más adecuada para la práctica del todoterreno.

Todo y más.

Existen tres acabados para este nuevo Discovery3, desde el más básico S, pasando por el intermedio SE, y por el tope de gama el HSE. Todos desde el acabado S, disponen de todos los elementos de seguridad disponibles, dejando para las versiones superiores los navegadores, tapicerías de piel, techo panorámico, llantas de mayor diametro...Y en cuanto al espacio nada que objetar, pueden viajar hasta siete personas comodamente, aunque como es casi tradición hoy día, con todos los asientos desplegados el tamaño del maletro se reducira hasta un tamaño casi testimonial.

En resumen, un grandisimo producto, un todoterreno puro de verdad como los pocos que quedan, que ama las salidas y los pasos complicados, de excelente realización y equipamiento, y con un precio final quizas un poco alto, pero es el precio de la exclusividad... y la experiencia.